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射频识别技术RFID电子标签在轮胎中的应用
RFID应用各异,产品型号众多,建议联系我们的销售顾问以获取合适的应用产品选型方案。

近年来,欧盟、美国、日本、韩国等国家和地区先后出台了轮胎RFID电子标签法,要求轮胎必须加贴RFID电子标签,标示轮胎的燃油效率、滚动阻力、滚动噪声和湿滑路面抓地力的等级。我国轮胎RFID电子标签制度也在大力推进过程中。

射频识别技术RFID电子标签在轮胎中的应用

据编者调研了解到,目前市面上的轮胎追溯标识普遍采用“条码+胎侧信息”的形式存储轮胎的各类信息,但条码和胎侧位置的信息均位于胎体表面,轮胎使用后很快就会将其磨损掉。一旦这些信息无法目视,就意味着轮胎信息的丢失,从而无法辨识轮胎型号、花纹、直径等信息。如果出现轮胎不合法、不安全使用(轮胎不合格、超载使用、过期使用等)情况,将直接对使用者的使用、维护与理赔等造成困难,导致纠纷的产生,甚至造成安全事故频发、能源资源浪费和对环境的侵害。


而RFID射频识别技术应用,可规范轮胎行业有序生产、销售(防止假冒、贴牌、窜货),实现轮胎全生命周期管理;规范运输业,保障人身财产安全;促进、规范轮胎翻新业,实现轮胎循环经济。


射频识别RFID在轮胎中的应用演示:在轮胎成型过程中,RFID电子标签植入到轮胎内部,可以经受轮胎成型及硫化过程中的形变、高温、高压。成品轮胎经过X光检测、气泡检查、动平衡和均匀性检测、耐久试验检测等,显示了其可靠性能。


将RFID电子标签植入轮胎内部,从安全角度考虑,主要包括RFID电子标签与轮胎橡胶的结合问题,即RFID电子标签植入轮胎后必须与轮胎形成一个整体,不产生气泡及脱层而影响轮胎质量;RFID电子标签的重量不能影响轮胎动平衡质量问题,也就是要使RFID电子标签封装后的体积及重量满足轮胎的动平衡及均匀性要求;从RFID电子标签的可靠性方面考虑,RFID电子标签植入到轮胎要承受轮胎生产及使用过程中的拉伸、高温、高压、曲挠形变,在轮胎全生命周期使用;从读写距离方面考虑,植入轮胎内的RFID电子标签读取距离要满足后期轮胎使用管理需求。


由此可见,RFID射频识别技术与轮胎制造技术的结合不仅可以解决目前轮胎标识、追溯等过程遇到的问题,同时,轮胎用RFID电子标签植入轮胎内部,可写入轮胎生产数据、销售数据、使用数据、翻新数据等,且随时可以通过MT5000手持终端采集读取相应数据,再结合相应的管理软件,即可实现对轮胎全生命周期数据的记录及追溯。

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